عاجل: تعرف على الأسعار الجديدة لتذاكر مترو الأنفاق غدًا

وزير النقل م. أعلن كامل الوزير، أنه اعتبارًا من 17 أغسطس 2024 (الاثنين)، ستُرفع أسعار مترو الأنفاق على جميع الطرق. تبدأ أسعار أجرة المترو الجديدة غدًا:

  • لنفترض أن سعر التذكرة ارتفع من محطة واحدة إلى 9، وسترتفع من 3 جنيهات إلى 5 جنيهات، وستزيد 9 محطات بها 16 محطة من 5 جنيهات إلى 7 جنيهات، وسترتفع التذاكر من 16 محطة إلى 40 محطة من 10 جنيهات. إلى 7 جنيهات. .
  • وأضاف كامل الوزير عبر الهاتف للبرنامج الذي كنت المسؤول عنه، أن البرنامج تم بثه على قناة صدى البلد، وعلم من مقدمة المراسل أحمد موسى أن هذه الخطوط تستهلك الكهرباء ورواتب الموظفين.
  • وأكد وزير النقل أنه سيتم تحديث الخط الأول والخط الثاني مثل الخط الثالث أي من حيث تحديث الإشارات والسكك الحديدية.
  • وأوضح كامل الوزير أن الشركات المصرية توظف نحو 5 ملايين عامل، وعمالة مباشرة من مهندسين وفنيين، فيما لا تقل العمالة غير المباشرة عن 120 مليون عامل ومهندس.
  • تعليمات أقسام المحطة حول أسعار تذاكر مترو فالكون
  • تقرير تلفزيوني عاجل عن أجرة المترو الجديدة والتي شملت المرور، قرر المهندس وزير النقل كامل الوزير (كامل الوزير) تحديد سعر جديد لجميع مناطق خط مترو الأنفاق وأسعاره، شريطة أن يكون يبدأ التطبيق صباح غد الاثنين.
  • وجهت شركة مترو الانفاق جميع إدارات المحطات الخطية الثلاث بتنفيذ خطة أسعار فالكون الجديدة، والبدء في استخدام القطار الأول صباح غد.
  • السعر الجديد يشمل فالكون في سعر تذكرة ذهاب وعودة والتي تشمل أقل من 9 توقفات، وإذا كان خط سير الرحلة محصوراً على الخط الأول والثاني فيتم زيادته من 3 إلى 5 جنيهات ؛ إذا تضمن خط سير الرحلة توقفًا على الخط الثالث، فسيكون سعرها 7 جنيهات بعد 5 جنيهات.
  • كما يشمل السعر تريندات في سعر تذكرة المنطقتين (من 9 محطات إلى أقل من 16 محطة) من 5 جنيهات إلى 7 جنيهات إذا اقتصر السفر على الخط الأول والثاني أما إذا كانت المحطات الثلاثية مشمولة، السعر 10 جنيهات ثم 7 جنيهات.
  • كما يشمل السعر الجديد تريندات في سعر التذاكر المستقلة لثلاث مناطق (أكثر من 16 محطة) من 7 جنيهات إلى 10 جنيهات (إذا اقتصر السفر على استقلال الخط الأول والثاني).
  • في حالة تضمين محطة الاستقلال في الصف الثالث تصبح 12 جنيهاً بعد 10 جنيهات، وحسب القرار تصبح أجرة الخط الأول والثاني 5 و 7 و 10 جنيهات بدلاً من 3 و 5 و عند 7 جنيهات، يصبح أجرة الخط الثالث 7 و 10 و 12 جنيها و 7 و 10 جنيهات قبل تريندات.

تعرف على المزيد حول مترو القاهرة

  • مترو القاهرة هو أول خط مترو إلى مصر والوطن العربي وأفريقيا، كما أنه من أهم وسائل النقل في القاهرة.
  • الخط الأول كان (مرج حلوان) والذي أصبح فيما بعد (مرج حلوان الجديد) ثم تم إنشاء خط (شبرا الخيمة – الجيزة) والذي أصبح فيما بعد (شبرا الخيمة أم المصريين). رابع انتاج.
  • كان المترو في الأصل وكالة حكومية خاضعة للإدارة الوطنية للأنفاق، ثم وفقًا للقانون رقم 33 لسنة 2024، تم نقل ملكية وأصول المترو من الإدارة القومية للسكك الحديدية إلى الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق. المترو إلى الإدارة الوطنية للأنفاق.
  • الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو مملوكة بالكامل للإدارة القومية للسكك الحديدية المصرية.
  • تعود فكرة إنشاء مترو الأنفاق إلى عهد الملك فؤاد الملك، عندما أرسل إليه السيد عبد الواحد، المهندس العامل في إدارة السكك الحديدية، معلومات عن أعمال المترو. الاقتراح الأول.
  • لكن الملك تجاهل عرض الملك وأغلق الملف وأعاد فتحه بعد نجاح ثورة يوليو وتنصيب الرئيس الراحل قمر عبد الناصر.
  • طُلب من الخبراء الفرنسيين بناء مترو أنفاق، وتصور الخبراء الفرنسيون نظام مترو أنفاق يتكون من خطين:
  • الأولى بين قناتي باب اللوق والإسماعيلية بطول إجمالي 12 كيلومترًا، والثانية 5 كيلومترات من بولاق أبو العلا إلى القلعة، لأن هذه المناطق كانت التعداد السكاني المتوقع في المستقبل.
  • لم يكن الوضع الاقتصادي بعد حرب 1967 مناسبًا للنظر بجدية في مشروع مترو الأنفاق، ومع ذلك وقع المكتب الفرنسي للخبراء الحكوميين (سوفريتو) عقدًا في 20 سبتمبر 1970.
  • تمت الموافقة على إنشاء إدارة مترو الأنفاق من قبل الرئيس الراحل أنور السادات في عام 1973 ووافق عليها الرئيس محمد حسني مبارك (محمد حسني مبارك) بالقانون رقم 113 لعام 1983، وبدأت العمليات بعد توليه السلطة.
  • تم الانتهاء من الربط بين خط سكة حديد سطحي يمتد من ميدان باب اللوق (عابدين) إلى حلوان (جنوب القاهرة) وخط سكة حديد آخر يمتد من ميدان رمسيس إلى المرج (شمال القاهرة). بعد ذلك، تم فتح الخط الأول.
  • تم ذلك عن طريق حفر نفق لربطهم، وبالتالي تجنب وضع مخطط رئيسي للشوارع في وسط القاهرة (المعروف باسم “حي المدينة”). ويتكون النفق من 5 محطات: من الشمال إلى الجنوب الشهداء (مبارك سابقاً) (ميدان رمسيس)، أحمد عرابي، جمال عبد الناصر (محطة إسعاف)، أنور السادات (طرئيل) وسعد زغلول.
  • ضع في اعتبارك أن هناك موقعين رئيسيين من بين هذه المواقع، الشهداء وأنور السادات، يمثلان الرابط بين الخط الأول والخط الثاني الذي تم تنفيذه لاحقًا.

مراحل عمل مترو الانفاق

  • المرحلة الأولى: تم الانتهاء من رمسيس حلوان عام 1987 بطول إجمالي 29 كيلو متراً.
  • المرحلة الثانية: رمسيس – الماجي (تأسست عام 1989) بطول إجمالي 14 كم.
  • المرحلة الثالثة: استكمال الجزء الشمالي من الخط الأول الذي دخل حيز الاستخدام عام 1999 بطول إجمالي 1.3 كيلومتر.
  • يتم إنشاء المحطات والأنفاق تحت الأرض بطريقة الحفر المفتوحة. من خلال جعل جانب اللوح الداعم لحفر البئر جزءًا من الهيكل مع اللوح العلوي والأساس، يتم حقن التربة تحت البلاطة لتقليل المسامية دون التأثير على مستوى الماء خارج الجدار لحماية المنطقة المجاورة و البنايات.
  • وهي مصممة لنقل 60 ألف راكب في الساعة، بزمن 2.5 دقيقة وسرعة قصوى 100 كم / ساعة.
  • تقع معظم المحطات على الخط الأول فوق سطح الأرض، بينما يشغل النفق خمس محطات فقط في وسط القاهرة. يمكن أن يحقق تصميم النظام الأساسي من الخط الأول أفضل صيانة، ويستخدم المصمم شعار مترو الأنفاق في العديد من التصميمات.
  • يمتد الخط الأول من محطة المرج الجديدة إلى محطة حلوان جنوب القاهرة بمسافة تقارب 44 كيلومترًا، ويبلغ طول النفق 4.5 كيلومترات.

عاجل: تعرف على الاسعار الجديدة لتذاكر مترو الانفاق غدا. هذا ما أردنا توضيحه في هذا المقال حول أسعار المترو. نحن ننتظر تعليقاتكم للرد.