الخطوط الملكية المغربية
- 1953: جاءت فكرة تأسيس الشركة بعد اندماج شركة “أطلس” وشركة طيران المغرب.
- 1957: سميت الشركة بالخطوط الجوية المغربية الملكية، واستحوذت الحكومة المغربية على 67.73٪ من الشركة. 1969:
- تقدم الشركة طلب شراء طائرات لأول مرة مباشرة من مصنع بوينج.
- 1970: أول طائرة بوينج 727-200 تنضم إلى الأسطول.
- 1975: بدأت الرحلة الأولى بين المغرب ونيويورك بطائرة بوينج 707 استأجرتها الشركة من الخطوط الجوية الفرنسية.
- وهكذا، أصبحت الخطوط الملكية المغربية أول شركة عربية تشغل هذه الرحلة.
- 1976: تم إزالة جميع طائرات Sud Aviation Caravelle من الأسطول وبيعها.
- 1978: أول طائرة بوينج 747-200 تنضم إلى الأسطول.
- 1986: أول طائرة بوينج 757-200 تنضم إلى الأسطول. وبذلك تصبح الخطوط الملكية المغربية أول شركة طيران في إفريقيا تدمج طائرة بوينج 757 في أسطولها.
- 1996: مع تعداد الركاب من طراز فالكون، أصبحت الحاجة لشراء طائرة جديدة أمرًا ضروريًا، حيث قدمت الشركة طلبًا لشراء 31 طائرة من الجيل الجديد من طائرات بوينج 737
- 2006: تعيين إدريس بن هيما مديرا عاما للخطوط الملكية المغربية.
- 2011: لتقليل تكاليف الصيانة، تمت إزالة جميع طائرات إيرباص A321 من الأسطول، وترك الأسطول يتكون من طائرات بوينج فقط.
- في نفس العام بدأت الشركة بالتركيز على جعل مطار محمد الخامس الدولي مركز عمليات رئيسي.
- وفي نفس العام أيضًا، تم افتتاح خطوط طيران جديدة من الدار البيضاء إلى موسكو وبيساو ولواندا.
- 2012: افتتاح خط طنجة – مدريد.
- 2013: تم افتتاح خط الدار البيضاء-لاس بالماس وخط الدار البيضاء-تينيريفي الشمالي.
- 2014: افتتاح خط الدار البيضاء – نجامينا. 2015: دخول أول طائرة بوينج 787-8 إلى الأسطول.
- 2016: تغيير المدير العام ليصبح المدير العام الجديد.
- في نفس العام، أول رحلة إلى نيروبي، كينيا، حيث تم تشغيل جميع رحلات نيروبي بواسطة بوينج 767s.
- ثم، في وقت لاحق من عام 2024، توقفت الرحلات الجوية المباشرة إلى نيروبي وأصبحت عبر مطار نجامينا بطائرة بوينج 737 بسبب قلة عدد الركاب.
- 2024: حدثت تغييرات كبيرة في الخطوط الملكية المغربية في 2024، بما في ذلك: تحويل طائرة بوينج 767 إلى طائرة شحن.
- فتح خطوط شحن جديدة، وترك طائرة بوينج 767 أخرى من الأسطول.
- 2024: تم فتح خطوط جديدة من الدار البيضاء إلى بوعرفة وعمان وفيينا وأثينا وميامي وبوسطن وتوقف خط الدار البيضاء – نيروبي.
- في نفس العام، أطلقت الشركة مركز عمليات جديد في مطار العيون الحسن الأول وبدأت تشغيل رحلات داخلية جديدة تربط العيون ومراكش وكلميم.
- والترويج للرحلات التي تربط بين العيون والداخلة وأكادير ولاس بالماس.
- 2024: افتتاح خط الدار البيضاء – بكين وخط الرباط – العيون. انضمت الشركة إلى تحالف oneworld
مراكز عمليات CMN
- بعد توقيع اتفاقية الأجواء المفتوحة في عام 2004، بدأت شركات الطيران منخفضة التكلفة تسيير رحلات جوية إلى المغرب.
- وقد أتاح ذلك لشركة فالكون عدد الركاب بشكل عام وعدد السياح خاصة إلى وجهة المغرب، لكن هذا الاتفاق لم يكن في صالح شركة الطيران الوطنية، الخطوط الملكية المغربية، في أرباح متناقصة.
- ويرجع السبب في ذلك إلى عدم قدرتها على منافسة الأسعار التي تقدمها هذه الشركات منخفضة التكلفة، وتكبدت الخطوط الملكية المغربية خسائر مالية لعدة سنوات متتالية.
- ظل الوضع على ما هو عليه حتى توقيع عقد البرنامج مع الدولة في عام 2011.
- اتخذت الشركة قرارًا نهائيًا بالتخلي عن العديد من شركات الطيران التي كانت تعمل فيها من المطارات المغربية.
- بيع العديد من الطائرات القديمة وتقليل عدد الموظفين والتركيز على مطار محمد الخامس الدولي وجعله مركز عمليات يربط الرحلات بين إفريقيا وبقية العالم وخاصة بين إفريقيا وأوروبا.
- من أجل تمكين المسافرين في المدن المغربية من مواصلة رحلاتهم مع الخطوط الملكية المغربية، وكذلك للمساهمة في تسهيل النقل الجوي الداخلي، أنشأت الشركة شركة فرعية تسمى Royal Air Maroc Express.
- التي لديها أسطول من الرحلات القصيرة وتقدم رحلات بأسعار مخفضة.
الجوائز
- في 15 يوليو 2014، فازت الخطوط الملكية المغربية بجائزة أفضل شركة طيران في إفريقيا لعام 2014.
- ومنحت من قبل سكاي تراكس، خلال حفل أقيم على هامش المعرض الجوي الدولي في فارنبورو.
- الذي يقام في الفترة من 14 إلى 20 يوليو 2014. للسنة الثانية على التوالي، فازت الخطوط الملكية المغربية بجائزة “جلوبال فايف ستار دايموند” التي تمنحها الأكاديمية الأمريكية لعلوم الضيافة.
- منحت الهيئة العامة للطيران المدني بالمملكة العربية السعودية وإدارة مطار الملك عبد العزيز الدولي شهادة تقدير وشكر لشركة الخطوط الملكية المغربية.
- تقديراً للجهود القيمة التي تبذلها الشركة الوطنية لإنجاح موسم الحج. عام 1435 هـ الموافق 2014 م.
الموظفين
- تضم الخطوط الملكية المغربية حوالي 1300 مضيف، ويتميز هؤلاء المضيفون بمدة الدراسة التي تصل إلى 18 شهرًا.
- في حين أن فترة التدريب أو الدراسة محددة بشهرين أو ثلاثة أشهر في معظم الشركات الأخرى.
- الـ 18 شهرًا التي تقضيها المضيفة في مدرسة خاصة لهذا النوع من التدريب في المغرب، وتكاليفها باهظة الثمن.
- ويلي ذلك اجتياز الفحص الطبي بالمستشفى العسكري بالعاصمة الرباط، ثم الامتحان بمقر الشركة بالدار البيضاء وهو امتحان كتابي ورياضي.
الرحلات الداخلية
- تقدم الخطوط الملكية المغربية رحلات داخلية، وغالبًا ما تربط الدار البيضاء ببقية المدن الرئيسية، مثل مراكش أو أكادير أو جدة أو المدن الصحراوية.
- بعيدًا عن العيون والداخلة، مع طائرة بوينج 737 متوسطة الحجم، بينما تتصل الشركة بالدار البيضاء.
- مع مدن متوسطة أو صغيرة، كورزازات، الرشيدية، زاكورة، الصويرة، كلميم، طانطان، بوعرفة وبني ملال بطائرات صغيرة الحجم ATR-72 من خلال فرع الخطوط الملكية المغربية.
- في عام 2024، لتعزيز النقل بين المدن دون المرور عبر الدار البيضاء، افتتحت الخطوط الملكية المغربية رحلات داخلية
- بين الحسيمة وطنجة، بين الدار البيضاء والصويرة، وبين مراكش وورزازات. وفي عام 2024
الرحلات الجوية الدولية
- من مطار محمد الخامس الدولي، تربط الخطوط الملكية المغربية المغرب بالعديد من الوجهات الدولية في إفريقيا وأوروبا وأمريكا الشمالية والجنوبية وآسيا.
- تدير الشركة 28 وجهة في إفريقيا و 38 وجهة في أوروبا و 7 وجهات في آسيا و 5 وجهات في أمريكا الشمالية
- بالإضافة إلى وجهتين في أمريكا الجنوبية، يتم الآن إجراء رحلات إلى أمريكا الشمالية والجنوبية عبر طائرات بوينج 787.
- بينما كانت في السابق عبر بوينج 767، بينما تم نقل بوينج 767 لتعمل على رحلات الحج والعمرة أو الرحلات مع عدد كبير من الركاب، غالبًا باريس والجزائر وداكار وإسطنبول.
الحوادث
- 23 مارس 2024: اصطدمت CN-RAM Type 787-9 بشاحنة في مطار جون إف كينيدي بنيويورك.
- ونتيجة لذلك، تم إلغاء رحلة العودة، واضطرت الشركة إلى إرسال طائرة خاصة أخرى لتأمين رحلة العودة.
- 9 مارس 2024: اصطدمت طائرة بوينج 787 تحمل CN-RGT كانت متوجهة من اسطنبول إلى الدار البيضاء بطائرة بوينج 777 تابعة للخطوط الجوية التركية متوقفة.
- وتسبب التصادم في اضرار للطائرتين لكنه لم يسفر عن اصابات في الركاب وطاقم الطائرة.
- 4 نوفمبر 2013: عندما توقفت طائرة من طراز 767 في مطار مونتريال، اشتعلت النيران في إحدى عربات الأمتعة المتوقفة بجوار الطائرة.
- تم إجلاء جميع الركاب بواسطة قوارب النجاة بالطائرة.
- 26 مارس 2003: انهيار مقدمة الطائرة من طراز Boeing 737-400 CN-RNF أثناء هبوطها في مطار جدة الدولي.
تحدثنا في هذا المقال عن مراكز عمليات الخطوط الجوية الملكية المغربية و CMN.