أسباب هز السيارة أثناء الوقوف
عندما تشعر السيارة وكأنها تهتز أو تهتز أو تتلعثم أثناء وقوفها، أو بعد أن تخطو على دواسة الوقود، فعادة ما يكون ذلك نتيجة عدم كفاية الوقود أو الهواء أو الشرارة أثناء عملية الاحتراق، ولكن هناك أشياء أخرى يمكن أن تكون موجه. المشكلة وإصلاحه في أسرع وقت قبل أن يصبح الإصلاح أكثر وأكثر تكلفة، ومن أهم هذه الأسباب ما يلي:
1- جهاز حقن الوقود غير نظيف
- هذه مشكلة شائعة ومزعجة يمكن أن تكون مسؤولة عن مجموعة متنوعة من الأعطال.
- يمكن أن يتسبب الحاقن المتسخ في فقدان السيارة اتزانها، والتسبب في حدوث هزة عند وقوف السيارة أو أثناء القيادة، ويمكنك أيضًا سماع توقف المحرك بسبب استهلاك الوقود غير المتسق.
- يجب تنظيف الحاقنات بانتظام لتجنب هذه المشكلة، ولحسن الحظ فإن هذه العملية سهلة للغاية باستخدام حاقن الوقود أو منظف نظام الوقود عن طريق وضعه في خزان الوقود.
- ومع ذلك، يمكن أن تتعثر الحاقنات حتى مع رواسب الكربون حتى أن أفضل منظف حاقن الوقود قد لا يؤدي الدور المتوقع، في هذه الحالات يجب عليك إما إخراج المحاقن لمحاولة تنظيفها يدويًا أو استبدالها ببساطة.
2- انسداد في علبة البيئة
- المحول الحفاز (حزمة البيئة) مسؤول عن تقليل كمية الملوثات المتسربة من عادم السيارة.
- عندما يصبح خليط الهواء والوقود في محركك غنيًا جدًا، يمكن أن يتسبب في انسداد في المحول الحفاز بمرور الوقت مما يعطل تدفق الهواء في نظام العادم.
- يمكن أن يؤدي ذلك إلى اهتزاز متوقف وتأخير إجمالي في الاستجابة كلما ضغطت على دواسة الوقود.
- إلى جانب الاهتزاز، قد تشمل الأعراض الأخرى رائحة البيض الفاسد (كبريتيد الهيدروجين)، وانخفاض كفاءة وقود السيارة، وقد يضيء ضوء فحص المحرك.
- قد تكون قادرًا على إصلاح العوائق الطفيفة أولاً باستخدام منظف محول حفاز جيد، إذا لم ينجح ذلك، فستحتاج إلى نقله إلى ورشة لتصليح السيارات لإصلاح المشكلة التي من المحتمل أن تتضمن استبدال المحول الحفاز (علبة البيئة).
3- تلف قواعد تركيب المحرك
- من أهم أسباب اهتزاز السيارة أثناء الوقوف تلف إحدى قواعد تثبيت المحرك في هيكل السيارة (الشاسيه)، أو تلفها جميعًا.
- عند حدوث هذا الضرر، لا يتم تأمين المحرك جيدًا بطريقة ما، مما يتسبب في انتقال الاهتزاز من المحرك إلى جسم السيارة أثناء وقوفها.
- تأكد من سلامة جميع قواعد تثبيت المحرك، وتأكد من ربطها بإحكام لتجنب اهتزاز السيارة أثناء وقوفها.
4- فشل جهاز استشعار تدفق الهواء الشامل
- أحد أسباب اهتزاز السيارة عند الوقوف هو فشل مستشعر MAF.
- وتتمثل مهمتها في قياس كمية الهواء التي تدخل المحرك حتى يتمكن من نقل هذه المعلومات إلى كمبيوتر السيارة، ثم يوجه الكمبيوتر حاقنات الوقود لتوفير الكمية المناسبة من الوقود في الوقت المناسب لخليط هواء الوقود المناسب.
- مع وجود مستشعر MAF الخاطئ، قد تتعرض سيارتك لصدمة بشكل غير متوقع. يجب أن يكون ضوء فحص المحرك موجودًا عندما يكون مستشعر تدفق الهواء ضعيفًا ولكن يمكنك التأكيد بسهولة باستخدام كاشف الأعطال التلقائي هذا.
5- فلتر وقود سيئ أو مضخة
- غالبًا ما يكون اهتزاز سيارتك أثناء الوقوف أو التسارع مشكلة في إمداد الوقود، عندما لا يتم تسليم الكمية الصحيحة من الوقود إلى المحرك.
- في هذه الحالة يكون السبب هو مضخة وقود السيارة، وستعاني مضخة الوقود الفاشلة من مواكبة متطلبات الوقود وتسبب الاهتزاز والصدمة في السيارة أثناء الوقوف أو أثناء القيادة.
- وقد يكون لديك فلتر وقود مسدود يقيد تدفق الوقود مما قد يتسبب أيضًا في حدوث مشكلات لأن توصيل الوقود غير متسق.
- يعد استبدال فلتر الوقود عملية بسيطة وغير مكلفة إلى حد ما.
6- فلتر هواء مسدود
- أثناء قراءة هذا المقال، ستلاحظ أن خليطًا غير مناسب من الهواء والوقود غالبًا ما يكون السبب في حالة اهتزاز سيارتك أو تعثرها أثناء الوقوف أو عند التسارع.
- عندما لا يصل الهواء الكافي إلى غرفة الاحتراق في المحرك، فغالبًا ما تواجه نفس المشكلات عندما لا يكون هناك وقود كافٍ.
- مرشح الهواء في سيارتك هو خط الدفاع الأول ضد الأوساخ والجزيئات الغريبة الأخرى.
- يسمح فلتر الهواء المتسخ بدخول بعض الجزيئات إلى المحرك، مما يؤثر بدوره على الأداء ويؤدي إلى اهتزاز السيارة المتوقفة.
- تحقق من حالة مرشح الهواء الخاص بك، إذا كان متسخًا، استبدله.
- يمكن أن يؤدي الفلتر النظيف إلى تحسين عمر محرك سيارتك بشكل كبير، بما في ذلك تقليل اهتزازات التسارع أو القضاء عليها.
7- فشل شمعات الاحتراق
- أثناء عملية الاحتراق، هناك حاجة إلى شرارة جيدة لإشعال الوقود بشكل صحيح في كل أسطوانة.
- يمكن لشمعة الإشعال السيئة أو المتسخة أن تمنع هذا الاشتعال الصحيح وتتسبب في تعطل المحرك أو اهتزاز السيارة المتوقفة.
- إصلاح هذه المشكلة سهل مثل استبدال شمعة تالفة، إذا كنت لا تتذكر آخر مرة قمت فيها باستبدال شمعات الإشعال، فقد يكون من الجيد تغييرها جميعًا. هذا حل سريع وغير مكلف.
8- تكثف الرطوبة تحت الغطاء
- في الأيام الباردة، يمكن أن تتكثف الرطوبة تحت الغطاء وتتسبب في اهتزاز السيارة المتوقفة.
- يحدث هذا بشكل أساسي عندما تكون السيارة متوقفة خارج المنزل طوال الليل.
- ستؤدي هذه الرطوبة إلى تعطل المحرك، لذلك ستهتز سيارتك أثناء الوقوف أو التسارع بسرعات منخفضة.
- لحسن الحظ، ستختفي المشكلة بمجرد اختفاء الماء، لكن تراكم الرطوبة المتكرر يمكن أن يتلف محرك سيارتك بمرور الوقت وعلى المدى الطويل.
- يمكنك تجنب هذه المشكلة تمامًا عن طريق التأكد من وقوف سيارتك في مرآب أو أي مكان محمي آخر. يمكن أن يساعد غلاف حرارة الجسم في تقليل مخاطر التكثيف عندما لا يتوفر المأوى وتتوقع طقسًا باردًا.
9- عطل كابل الخانق (excelater)
- في حين أن معظم السيارات على الطريق تستخدم التحكم الإلكتروني في دواسة الوقود من أجل التسارع، لا يزال كابل التسارع الفعلي (أو كابل الخانق) موجودًا في العديد من المركبات، حيث يعمل كحلقة وصل ميكانيكية بين دواسة الوقود ولوحة الخانق.
- بمرور الوقت يمكن أن يتلف كابل التسارع هذا، فإنه سيؤدي إلى استجابة السيارة بشكل أبطأ عند الضغط على دواسة الوقود، والارتداد بدلاً من توفير تسارع سلس.
- يمكنك عادةً رؤية تلف الغلاف الخارجي للكابل عند فحصه، مما يجعل تشخيص هذه المشكلة أمرًا سهلاً.
- يتطلب الكبل التالف اهتمامًا فوريًا، حيث يمكن أن تتوقف السيارة عن العمل عند كسر الكابل، تأكد من نقله إلى ميكانيكي موثوق لضمان إجراء الاستبدال بشكل صحيح.
10- عطل في وحدة النقل
- إذا كنت تقود سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي ولاحظت أن سيارتك تسير أو تسير أثناء تغيير ناقل الحركة، فقد يكون لديك وحدة تحكم في ناقل الحركة معيبة، وهذا الجزء مسؤول عن تغيير التروس عند التسارع.
- قد تتأخر نقلات التروس أو لا يمكن التنبؤ بها، وغالبًا ما تكون قاسية وقد تبدو وكأنها ارتطام في السيارة أثناء الوقوف.
في ختام موضوعنا نرى أن أسباب وقوف السيارة كثيرة ومختلفة، لكنها قد تكون أعطال بسيطة في البداية يمكن إصلاحها دون اللجوء إلى فني الصيانة، ولكن عند إهمالها قد يؤدي إلى عطل كامل. أحد أنظمة تشغيل السيارة.