الفحص الدوري السعودي

يعتبر الفحص الدوري من أهم الإجراءات التي تتخذها الدولة حفاظاً على سلامة مواطنيها من خلال الاهتمام بمحور هام للسلامة المرورية من خلال توفير فحص للآلة وهي المركبة التي توفر احتياجات المواطنين بشكل مرن ومن اهم هذه الاهتمامات تقليل الحوادث لان الوقاية من الحوادث تكاد تكون مستحيلة تماما ، وتنقسم السلامة المرورية من الحوادث الى نوعين:

الأمان المباشر

  • تعتبر السلامة المباشرة أو السلامة النشطة من أهم أنواع السلامة المرورية حيث تعتبر من الأهداف الأساسية التي تقوم عليها أنظمة توجيه السيارة ، وعلى الرغم من أهمية السلامة النشطة إلا أنها لا تنفي الأهمية السائق ومهارته وطريقة تصرفه أثناء القيادة.
  • يتم ذلك من خلال توفير المكابح وإمكانيات كبيرة للمحركات وأنظمة التشغيل التي تجعل السيارة قادرة على تجاوز المخاطر ومن أهم الوسائل التي يجب أن تتوفر للسائق لتجاوز الاصطدامات توفير بيئة مناسبة كالتدفئة والتبريد وتوفير الإضاءة المناسبة للرؤية والمرايا من الجوانب التي توضح الرؤية الخلفية وتوضح الرؤية ليلاً لتلافي الحوادث

السلامة غير مباشرة

  • أحد أهم أهدافها هو توفير الحماية لكل من راكبي السيارات والمشاة وراكبي الدراجات والإصابات الأخرى ، وحتى المساعدة في تقليل الأضرار والأضرار التي تلحق بالسيارة نفسها نتيجة الاصطدامات من خلال نهايات السيارة التي تساعد على امتصاص الاصطدامات وتقليل الأضرار التي تلحق بالسيارة. أقصى درجة ممكنة.

رسوم الفحص الدوري السعودي

حددت الدولة رسوم ضريبة القيمة المضافة خلال الفحص الدوري حسب نوع المركبة ، وسنعرف رسوم الفحص الدوري لكل مركبة من خلال الآتي:

  • تبلغ رسوم الفحص الدوري للدراجة النارية خمسة وثلاثين ريالاً إضافة إلى خمسة بالمائة من الرسوم ، ليصبح المجموع 36.75 ريالاً.
  • وبلغت رسوم الفحص الدوري للسيارة الصغيرة 73 ريالاً ، إضافة إلى خمسة بالمائة من الرسوم ، ليصبح المجموع 76.75 ريالاً.
  • وبلغت رسوم الفحص الدوري للميني باص 96 ريالاً ، بالإضافة إلى خمسة بالمائة من الرسوم ، ليصبح المجموع 100.5 ريال.
  • يبلغ رسم الفحص الدوري لحافلة متوسطة 141 ريالاً بالإضافة إلى خمسة بالمائة من الرسوم ليصبح الإجمالي 148.05 ريالاً.
  • وبلغت رسوم الفحص الدوري لحافلة كبيرة 205 ريالاً بالإضافة إلى خمسة بالمائة من الرسوم ، ليصبح المجموع 215.2 ريالاً.
  • تبلغ رسوم الفحص الدوري للتحويل الصغير 96 ريالاً بالإضافة إلى خمسة بالمائة من الرسوم ، ليصبح المجموع 100.5 ريال.
  • رسوم الفحص الدوري للتحويل بمتوسط ​​141 ريال بالإضافة إلى خمسة بالمائة من الرسوم ، ليصبح المجموع 148.05 ريال.
  • رسم الفحص الدوري للنقل الثقيل 205 ريال بالإضافة إلى خمسة بالمائة من الرسوم ليصبح إجمالي 215.2 ريال.
  • وبلغت رسوم الفحص الدوري لنصف المقطورة 184 ريالاً ، بالإضافة إلى خمسة بالمائة من الرسوم ، ليصبح المجموع 193.2 ريالاً.
  • رسوم الفحص الدوري للمقطورة ، 184 ريالاً ، إضافة إلى خمسة بالمائة من الرسوم ، ليصبح المجموع 193.2 ريالاً.

رسوم إعادة الفحص الدوري

وقد حددت الدولة رسوم إعادة الفحص في حالة حدوث أعطال في السيارة وإصلاحها ، أو في حالة إعادة الفحص الدوري كل ستة أشهر. تختلف هذه الرسوم من خلال ما يلي:

  • رسم إعادة الفحص الدوري للدراجة النارية 12 ريالاً بالإضافة إلى خمسة بالمائة من الرسوم ، ليصبح المجموع 12.60 ريالاً.
  • تبلغ رسوم إعادة الفحص الدوري لسيارة صغيرة 24 ريالاً بالإضافة إلى خمسة بالمائة من الرسوم ، ليصبح المجموع 25.20 ريالاً.
  • رسم إعادة الفحص الدوري للميني باص 29 ريالاً بالإضافة إلى خمسة بالمائة من الرسوم ليصبح المجموع 30.45 ريالاً.
  • وبلغت رسوم إعادة الفحص الدوري متوسط ​​الأتوبيس 42 ريالاً إضافة إلى خمسة بالمائة من الرسوم ليصبح المجموع 44.1 ريالاً.
  • وبلغت رسوم إعادة الفحص الدوري لحافلة كبيرة 62 ريالاً بالإضافة إلى خمسة بالمائة من الرسوم ، ليصبح المجموع 65.10 ريالاً.
  • رسم تحويل بسيط للفحص الدوري 29 ريالاً بالإضافة إلى خمسة بالمائة من الرسوم ليصبح المجموع 30.45 ريالاً.
  • رسوم إعادة الفحص الدوري: تحويل بمعدل 42 ريالاً إضافة إلى خمسة بالمائة من الرسوم ، ليصبح المجموع 44.10 ريالاً.
  • رسوم إعادة الفحص الدوري ، تحويل ثقيل 62 ريالاً ، إضافة إلى خمسة بالمائة من الرسوم ، ليصبح المجموع 65.10 ريالاً.
  • – رسوم إعادة فحص المقطورات الدورية 55 ريالاً بالإضافة إلى خمسة بالمائة من الرسوم ، ليصبح المجموع 57.75 ريالاً.
  • رسوم إعادة الفحص الدوري لشبه المقطورة 55 ريالاً بالإضافة إلى خمسة بالمائة من الرسوم ، ليصبح المجموع 57.75 ريالاً.

ساعات عمل الفحص الدوري

  • يتم الفحص الدوري والفني للسيارة في أي وقت حسب رغبة العميل ، من خلال مراكز متقدمة وعالية التقنية ، من خلال توفير إمكانيات متقدمة لفحص السيارة فنياً وبيان أي عيوب فنية تواجه السائق.
  • يجب على السائق متابعة الفحص الدوري لسيارته لتجنب الحوادث وتوفير الحماية له ولسيارته من خلال فحص كل جزء من السيارة من قبل مجموعة من المتخصصين.
  • تتوفر ورش الصيانة في جميع الأوقات وضرورة الفحص الفني للسيارة قبل الخروج للسفر لمسافات طويلة من أجل تجنب أي خلل أثناء السفر وأيضًا عند شراء سيارة جديدة لمعرفة إمكاناتها وما إذا كانت تحتوي على أي عيوب فنية وهذا من أهم الاحتمالات التي يوفرها الفحص الدوري.

شروط الفحص الدوري

هناك شروط عديدة للفحص الدوري للسيارة من أجل إتمام الفحص بشكل صحيح ، ومن أهم هذه الشروط:

  • يجب تسليم السيارة ورخصة القيادة والسيارة نظيفة بعد الغسيل قبل الفحص.
  • الانتباه إلى أن سائق السيارة هو مالكها أو لديه تفويض من المالك لقيادتها.
  • دفع رسوم استلام فاتورة الفحص الدوري.
  • بالإضافة إلى ذلك ، يجب تقديم نموذج السيارة أثناء الفحص الدوري واستلامه بعد اكتمال الفحص.
  • يتم فحص السيارة بشكل دوري كل ستة أشهر ، والفحص الجيد ضروري لحماية السيارة من أي عيوب والحفاظ على السائق وسلامته.
  • أيضًا ، يمكن للسائق التحقق منه مرة أخرى بعد إصلاح عيوبه.
  • يوفر الفحص الدوري الحماية والفحص الشامل لجميع أجزاء السيارة.
  • يتم فحص الشاسيه وجميع أجزائه قبل شراء أو بيع أي سيارة.
  • استلام كافة أوراق وأوراق المركبة التي تفيد بأنه تم فحص السيارة.
  • يجب معالجة جميع العيوب الموجودة في السيارة ، لذلك يجب على الفني ترك السيارة لقيادتها في مسار محدد لاكتشاف الأعطال وإصلاحها.

مواعيد المعاينة الدورية بالمحطات

  • الفحص الدوري متاح في المحطات من الساعة السابعة حتى الساعة الحادية عشر بأسعار تتناسب مع طبقات المجتمع المختلفة بتطبيق الفحص الدوري لجميع أجزاء السيارة خلال فترة وجيزة ووفق مجموعة من القواعد والشروط التي توفر لسائق السيارة الحماية ويتم إعطاؤه وثيقة تؤكد أن السيارة قد تم فحصها وخلوها من العيوب.

في هذه المادة تم توضيح رسوم الفحص الدوري للعديد من أنواع المركبات والشروط التي يتبعها كل سائق لتنفيذ الفحص وأهمية هذا الفحص في حماية السيارة وسائقها من خلال توفير أكبر قدر من السلامة المرورية بجميع أنواعها ، من السلامة المباشرة والسلامة غير المباشرة.